船     匠

文/大地飞歌

船匠，乳山叫“捻匠”，可能是因为工作时手里多是捻捏着那种桐油石灰膏而得名的吧。

我说的船匠，是指传统意义上为木壳船修漏补缝的人。在冬天和早春渔闲的时候，修造新船的多，检修旧船的更多，这是捻匠最忙的时候。手艺好的捻匠，人们争相请艺，他们恨不得能有分身之术。

造新船时，船板之间不可能没有缝隙，要达到船体无渗透，使用安全系数高，就得把所有的缝隙牢牢地弥补好。木工活儿结束后，捻匠即开始工作。对较大的缝隙，他们先拿相应粗细的麻绳填堵，用一种无刃的木凿子将麻绳沿缝隙反复敲打，使之入实牢固，再用石灰膏抹平。这种石灰膏的制作是很有讲究的，先要剁麻坯，剁成单位长度一寸左右即可。把剁好的麻坯和着质量上乘的石灰在碾子上碾压，以压得越细越好，碾压也可使麻坯与石灰充分搅匀。再加入桐油调和，其干湿度和硬软度调和的就象做馒头的面那样就行了。麻纤是为了防裂，桐油是为了粘合。

检修旧船则多了一道工序，那就是要沿船体所有的缝隙，把旧有的石灰膏用凿子仔细剔除。那些旧灰膏，随着桐油的挥发而脆性增加，极易因受到外力而脱落，剔除不干净就等于留下了事故隐患。捻匠们的责任心都是很强的，他们工作起来，专注认真，一丝不苟。

越是寒冷季节，捻匠的活越多，且又多是在露天作业，其辛苦程度是不言而喻的，也正因如此，他们才受到了渔民们的普遍尊重。